Таможенные Пошлины на Автомобили — Как На Этом Заработать!??

Про таможенные пошлины, стоимость на автомобили и прогнозы – когда же повысят таможенные пошлины… говорят, что в 2012 году…

таможенные пошлины на автомобили

Как известно, недавние законопроекты по поводу пошлин на импорт подержанных иномарок и таможенный союз перемешал все планы белорусским торговцам подержанными автомобилями: вместо доходов перегонщики фиксируют сплошные потери.

У белорусских перегонщиков и российских автолюбителей ТРАУР!!!

Невзирая на то, что Таможенный союз (ТС) вступил в силу, однако, схема, благодаря которой наши соотечественники смогли бы с минимальными издержками завезти в Россию подержанные машины, а москвичи — скупить их в обход нынешним пошлинам, так и не сложилась.

К тому же, ТС, по сути, укрепил повышенные ввозные пошлины для юридических лиц и, соответственно, действующие в РФ автодилеры и производители, переведя дух, начали подсчитывать будущие прибыли. Ведь уже действующие механизмы открывают перед ними наиболее широкие возможности для экспансии на привлекательные рынки Белоруссии и Казахстана.

Итак, давайте разберёмся, что произошло, что происходит и как на этом Заработать

С 2010 г. пошлины на импорт в Россию, Белоруссию и Казахстан иномарок юр.лицами были приведены к единому знаменателю. А точнее, повышены до уровня российских: 30 процентов от стоимости автомобиля, но никак не меньше 1,45 евро за «кубик».

На деле же пошлина выросла приблизительно в 2 с половиной раза. Ввоз новых легковушек для некоторых юр.лиц после этого целиком остановился, приобретать машины стало невыгодно. По этой причине после распродажи запасов своих «немцев» многим пришлось выйти из бизнеса.

Конечно, многие захотели «отыграться» летом, когда должны были подняться пошлины для фи.лиц… Однако, в июне представитель Минпромторг РФ решил, что страны еще хотя бы на протяжении года сохранят существующие сейчас пошлины на импорт подержанных авто физлицами.

Многие рассчитывали неплохо заработать на поднятии пошлин, однако вышел у них не бизнес, а сплошные расходы.

Незамысловатая схема была такова… Пошлины для «физиков» обязаны были подняться 1 июля, предприимчивые человеки пригоняли из Германии по 2-3, а некоторые умудрялись и по 6 подержанных Ауди и BMW. А после 1 июля 2010 г., когда внутренняя граница Белоруссии и РФ обязана была стать историей, машины планировалось реализовать в Москве. На получение прибыли тут сыграла бы разница пошлин. К примеру, для того чтоб ввезти в Беларусь трехлитровый BMW X5 2003 года, необходимо было на таможне заплатить 1800 евро. А ввезя машину в Россию, отдать 12 000 евро. Чувствуете разницу? По подобным схемам можно было разбогатеть на десятку зелёных енотов за пару суток!

Сейчас же эти предприимчивые граждане о подобных доходах даже и не мечтают. А наоборот — думают, как свести к минимуму потери.

И что печально… так это то, что сейчас все дворы в Минске забиты вот этими машинками. Все ведь думали, что потом продадут. Ага, как же, продали! Пылятся сейчас, и продать их возможно лишь с убытком в 20-30 процентов. Да и то — если повезет. А ведь еще есть и расходы на страхование авто, стоянку…

Разберёмся…

Наши политические лидеры придают развитию Таможенного союза довольно большое значение, Рискну предположить, что и количество обычных граждан России желающих приобрести трехлетнюю BMW 3-й серии по стоимости новой Мазда 3 исчислялось бы тысячами. Почему же пошлины на подержанные авто для физлиц так и не сравняли с Российскими?

С одной стороны, конечно, сыграли роль наши конфликты с Россией — сперва в части пошлин на нефть, а позже насчет расценок на газ, но значительная причина переноса повышения пошлин к общему знаменателю – это всётаки давление «заинтересованных сторон» (я так думаю).

Какие «заинтересованные стороны»? Прежде всего – это российские официальные автодилеры, для которых допуск на рынок дешевых «белорусских» конкурентов — это вопросом жизни и смерти.

Дело в том, что фактически за пару месяцев из нашей страны в Россию попал бы такой объем авто, который сделал бы российских диллеров совершенно неконкурентоспособными. Подумайте сами, с новыми автомобилями российской сборки Тойота Камри и Фольсваген Пассат стоимостью около 30.000$ конкурировали бы в той же ценовой категории 2-3-летние Ауди A6 и Мерседес E-класса из Беларуси, которые теперь в РФ на вторичном рынке стоят 50.000$ Не требуется быть провидцем, чтоб догадаться, кто победил бы в этой борьбе.

А для АВТОВАЗа? Он бы тогда просто «встал», так как любая иномарка в Беларуси средней ценовой категории от 3 до 6 лет была бы дешевле новых «Лад». Ха 🙂 да никто ничего не стал бы приобретать у официальных дилеров, получив такую возможность приобрести «трехлетку» класса премиум по стоимости нового «эконома».

Чего ждать?

Как будет развиваться ситуация с пошлинами на иномарки в следующем году? По заключению специалистов, прогноз на 70 процентов будет зависеть от общего контекста белорусско-российских отношений и только на 30% — от переговоров между «заинтересованными сторонами».

Но специалисты уверяют: не позже чем через год вопрос с пошлинами будет урегулирован. И тогда главным станет совсем иное: насколько быстро и с каким опережением инфа о точной дате повышения пошлин просочится в бизнес-сообщество РФ и Белоруссии.

Если о повышении станет известно как минимум за месяц, даю 100%, что «предприимчивые» снова поедут в Германию за дешевками для дальнейшей перепродажи в Россию. Потому, Москва наверное будет настойчиво просить от Минска немедленных действий. Грубо говоря, сегодня вечером подписать закон о пошлинах, а завтро с утра ввести в действие. Но я очень сомневаюсь, что удастся удержать вопрос о повышении пошлин в тайне. Полюбому, какая-то инфа просочится, полностью скрыть ее невозможно, и тогда у перегонщиков будет около 1-2-х недель, чтоб приобрести смотаться за дешевыми авто и перегнать их в Беларусь.

И последнее, как только Таможенный союз задействует в полную силу, нас ожидает реальное нашествие российских автодилеров. Многие боятся, что москвичи с их ресурсом просто-напросто выкинут из бизнеса белорусов, ну а конкуренция уж точно обострится на порядок.

Будем ждать… Судя по информации, поступающей из Минэкономразвития и Минпромторга, раньше 2012 года пошлины в Беларуси не поднимут. А пока пошлины не подняли можно посмотреть на стильные и модные сумки из Обессы с доставкой по Украине.

—===П.о.с.т.о.в.о.й===—
Если автомобильные темы для вас далеки, то может вам будут интересны курсы ветеринаров, которые проводит ветеринарная клиника «Биоконтроль» -они предлагают весь спектр ветеринарии: от диагностики вашего питомца, до лечения.